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作者：小編 日期：2025-03-12 點擊數(shù)：
“上半場，汽車電動化呈現(xiàn)規(guī)模化；下半場，汽車智能化將迎來市場需求的爆發(fā)?！苯眨粓鲋悄芫W(wǎng)聯(lián)和無人駕駛新技術、新場景供需對接活動在成都舉行。智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為與會各方關注的重點。
去年，工業(yè)和信息化部等5部門確定20個城市（聯(lián)合體）為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市，成都名列其中。如何在新賽道“先行一步”？成都市政府相關部門、區(qū)（市、縣）代表、行業(yè)企業(yè)代表齊聚，分享新技術、新產(chǎn)品、新場景，推動成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)構(gòu)建與商業(yè)化進程。
“舉辦這場對接活動，旨在加快新技術驗證、新產(chǎn)品推廣、新場景應用，推動汽車產(chǎn)業(yè)智能化和網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型?！背啥际薪?jīng)濟和信息化局汽車產(chǎn)業(yè)處處長王兵表示。
中信科智聯(lián)科技有限公司方案總監(jiān)張力提出，應加速C-V2X技術（基于蜂窩網(wǎng)絡的智能通信系統(tǒng)）應用，為車、路、人裝上“實時對講機”。“提高C-V2X覆蓋率，應聚焦車企需求，加快推動應用場景落地?！睆埩榻B，調(diào)研發(fā)現(xiàn)，眾多車企提出不少共性需求，比如實時推送紅綠燈信息、及時有效的路面感知能力等。
發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)，應用場景是其中重要一環(huán)。近日，成都市青白江區(qū)和新都區(qū)攜手推出“無人機+無人車”即時配送模式——由無人機負責中長距離運輸，無人車負責短距離接駁，兩者結(jié)合優(yōu)化配送流程。這是智能網(wǎng)聯(lián)技術在配送領域的創(chuàng)新應用。會上，成都市新都區(qū)中通快遞網(wǎng)管部經(jīng)理韓輝強分享了這一線路的運營成效：配送時間縮短40%，單件成本降低50%以上。
“成都各區(qū)（市、縣）各有特色，我們鼓勵大家先行先試?！睍?，成都市經(jīng)濟和信息化局相關負責人釋放積極信號，“對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，成都保持開放、探索的態(tài)度，支持各區(qū)域走在前面，創(chuàng)新打造各類特色應用場景。”
作為全國首批20個試點城市之一，成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展優(yōu)勢突出。會上，來自成都市經(jīng)濟和信息化局的數(shù)據(jù)顯示：2024年，成都全年汽車產(chǎn)量達75.4萬輛，上牌量約70萬輛，其中新能源車31.5萬輛。推動試點，下一步成都將從哪些方面發(fā)力？
政策體系是重要支撐。2020年起，成都市已印發(fā)出臺《成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范實施細則（試行）》等3份政策文件，逐步推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車從道路測試到示范應用再到示范運營、從主駕有人到主駕無人拓展。目前，相關部門正加緊制定相關辦法和細則，“將通過深化測試管理體系，建設標準示范高地，持續(xù)探索創(chuàng)新管理政策，推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車場景示范?！蓖醣f。
開放道路也在逐步擴大。截至今年2月，成都已累計開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路680公里，覆蓋城市主干道、次主干道、相關支路及山地路段，支持日常交通場景，交叉路口、擁堵路段等城市復雜環(huán)境，以及多氣候、多地形等豐富場景測試。
“拿證”車輛越來越多。王兵介紹，截至目前，成都市已發(fā)放56張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試及示范應用牌照，涵蓋自動駕駛出租車、自動駕駛小巴等車型，“其中包括25張遠程駕駛示范應用牌照，成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車已進入遠程駕駛時代。”
成都市經(jīng)濟和信息化局相關負責人表示，成都將進一步完善基礎設施建設，響應特色應用需求，引育一批智能座艙、車路協(xié)同、自動駕駛等領域鏈主頭部企業(yè)，加速拓展智能網(wǎng)聯(lián)和無人駕駛應用場景。（四川日報全媒體記者 薛維睿）
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